Tin tứcSau nhiều năm cứ mưa lớn là ngập, người dân đường Mã Lò, phường Bình Trị Đông, TPHCM đang chờ dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường sớm được triển khai. Hồ sơ dự án đã được lập với tổng mức đầu tư 13,7 tỷ đồng, kết hợp nâng cao mặt đường tại khu vực thấp và cải tạo hệ thống thoát nước, kỳ vọng xử lý một điểm ngập kéo dài nhiều năm.
Đường Mã Lò, phường Bình Trị Đông, là một trong những tuyến đường thường xuyên xảy ra ngập cục bộ khi TPHCM xuất hiện mưa lớn. Những ngày gần đây, các trận mưa vào chiều tối tiếp tục khiến việc đi lại, sinh hoạt và kinh doanh của người dân trên tuyến đường này gặp nhiều khó khăn.
Chiều 22/9, mưa lớn xuất hiện đúng giờ tan tầm và kéo dài nhiều giờ. Tại đoạn đường Mã Lò từ Tỉnh lộ 10 đến Hương lộ 2, nước nhanh chóng dâng cao, có nơi ngập sâu. Nhiều xe máy phải chạy chậm, một số phương tiện chết máy giữa dòng nước. Người dân đi làm về phải tìm đường tránh, gửi xe để đi bộ; hàng quán hai bên đường gần như không thể buôn bán.
Tình trạng này không phải mới xuất hiện. Với những người thường xuyên đi lại và buôn bán trên đường Mã Lò, mỗi trận mưa lớn vì vậy không chỉ là chuyện đường ngập. Đó còn là thời gian mắc kẹt trên đường, phương tiện hư hỏng, việc kinh doanh gián đoạn và cuộc sống bị đảo lộn. Bà Nguyễn Thị Bạch Yến, phường Bình Trị Đông, chia sẻ: “Nhà cô sát bên đây, muốn đi về Mã Lò, Mã Lò đi về Lê Đình Cẩn, tới bây giờ mới được đi. Xe phải đi gửi, phải đi bộ, chứ giờ đâu có dám chạy đâu. Đi bộ mà còn cỡ này, sao chạy được. Đi qua cái dòng nước này quá trời luôn, mình còn bị trôi nữa. Quá ngán rồi. Mình cũng mong sao con đường này nó cải thiện, cho người dân người ta đi tới đi lui, xe không bị ngập nước, cho dân nó đỡ khổ vậy thôi.”
Theo UBND phường Bình Trị Đông, đoạn đường Mã Lò qua địa bàn đã nhiều năm xảy ra ngập cục bộ. Khi mưa lớn, một số vị trí có thể ngập trên 50cm, đáng chú ý tại khu vực trước trụ sở UBND phường, Bệnh viện Đa khoa Bình Tân, Trường THCS Bình Trị Đông A, Trường Mầm non Cẩm Tú và khu vực giao với rạch Ông Búp.
Với các hộ kinh doanh hai bên đường Mã Lò, khó khăn không dừng lại lúc nước dâng mà còn kéo dài sau khi nước rút. Anh Lê Quốc Khanh, chủ quán cà phê trên tuyến đường, chia sẻ: “Mưa lớn là cái đường này mặc định là ngập nên không ai dám đi đường này hết. Buôn bán đâu có được, đóng cửa rồi. Chưa kể mưa là xe lớn nó chạy á, sóng đánh vô nhà, chạy tuốt đằng sau luôn. Thì buôn bán, mình phải rửa sân, tại vì nước rút đi thì nó chứa lại cặn bã rồi rác á. Thì mình phải dọn dẹp, xịt nước sạch sẽ rồi mới bán lại được.”
Cũng kinh doanh trên đường Mã Lò, chị Nguyễn Thị Bích Tiền mong tuyến đường sớm được nâng cấp để việc mưu sinh bớt phụ thuộc vào những cơn mưa. “Nói chung là mưa thì mỗi lần mưa đường nó ngập lắm. Nó ngập thì đâu có buôn bán gì được, xe chạy không được, sao mình buôn bán được. Nước nó ngập quá trời luôn, nhất là cái đoạn đường khúc trên đó, nó ngập hơn khúc này luôn. Ngập thì xe cộ chết máy, dân buôn bán đâu có được đâu. Mỗi lần mưa ngập vậy là đóng cửa nghỉ hết. Người dân ai cũng mong muốn là đường cho cao lên, đặng cho người dân buôn bán nó dễ, đường lưu thông cũng dễ.", chị Bích Tiền bày tỏ.
Ông Nguyễn Phước Bình, Trưởng phòng Hạ tầng phường Bình Trị Đông, cho biết tình trạng ngập trên đường Mã Lò đã kéo dài nhiều năm. Tuyến đường nằm ở khu vực thấp, khi mưa lớn kéo dài, nước thoát không kịp, có nơi ngập đến nửa mét, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân, nhất là học sinh.
Để xử lý điểm ngập, UBND phường Bình Trị Đông đã nhiều lần kiến nghị nâng cấp mặt đường, nạo vét hệ thống thoát nước. Phương án nâng mặt đường trung bình 50cm đã nhận được sự đồng thuận của 142 trên 142 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp.
Đến cuối tháng 7/2026, hồ sơ sửa chữa đường Mã Lò, đoạn từ Hương Lộ 2 đến Tỉnh lộ 10, đã được Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật trình Sở Xây dựng thẩm định. Dự án dài 890m, tổng mức đầu tư dự kiến 13,7 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026–2027.
Theo phương án kỹ thuật, 449m từ Hương Lộ 2 đến đường Chiến Lược sẽ được nâng cao mặt đường để chống ngập; 441m còn lại đến Tỉnh lộ 10 được cải tạo theo cao độ hiện trạng. Hệ thống hố ga, miệng thu nước cũng được cải tạo, nạo vét nhằm tăng khả năng thoát nước.
Trong thời gian chờ dự án được triển khai, mỗi khi xảy ra ngập sâu, địa phương huy động lực lượng hỗ trợ người đi đường, đưa xe chết máy lên vị trí cao và xử lý những tình huống cấp bách. “Góc độ địa phương trước mắt, địa phương cũng huy động lực lượng để hỗ trợ những người đi đường lỡ bị tắt máy, đẩy xe lên chỗ cao, hỗ trợ sửa được cái gì cấp bách, tức thời thì hỗ trợ để người dân tiếp tục chạy về nhà. Địa phương mong các ban ngành, nhất là Sở Xây dựng quan tâm để triển khai sớm dự án này, để cho người dân ở khu vực xung quanh, con em đi học không bị ngập cục bộ, người dân tham gia lưu thông ở khu vực này được thông thoáng hơn.”, ông Nguyễn Phước Bình chia sẻ.
Mùa mưa vẫn còn tiếp diễn. Với người dân Mã Lò, điều họ chờ đợi không phải thêm một lần nước rút sau vài giờ, mà là một giải pháp đủ căn cơ để những trận mưa sau không tiếp tục lặp lại cảnh xe chết máy, hàng quán đóng cửa, học sinh và người lao động chật vật tìm đường về nhà.
Từ một điểm ngập tồn tại nhiều năm, dự án 13,7 tỷ đồng đang mở ra kỳ vọng thay đổi. Và hiệu quả cuối cùng sẽ được đo bằng một điều rất cụ thể: sau một trận mưa lớn, người dân Mã Lò có thể đi trên con đường trước nhà mà không còn phải chờ nước rút.