Tin tứcSáng nay 6/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra công tác chuẩn bị vận hành đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Ông Trần Sỹ Thanh - Chủ tịch UBND TP Hà Nội khẳng định, đoạn tuyến trên cao đã sẵn sàng vận hành.
"Các vấn đề vướng mắc báo cáo ngay, trực tiếp tôi và UBND TP sẽ hỗ trợ tháo gỡ. Công tác chuẩn bị phải toàn diện, chu đáo an toàn", Chủ tịch Trần Sỹ Thanh yêu cầu.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị cho biết, 10 đoàn tàu đã được vận hành thử từ tháng 5 vừa qua, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HMC) Vũ Hồng Trường cho biết đến nay toàn bộ công tác chuẩn bị về nhân sự, quy trình vận hành đã đầy đủ. Trước mắt đoạn tuyến trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội sẽ áp dụng đơn giá định mức tạm tính cả về vé và bảo trì, vận hành như tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông. Thời gian miễn phí cho hành khách sẽ kéo dài 15 ngày.
Theo thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao, mỗi đoàn tàu cấu tạo gồm 4 toa, mỗi toa chở được 236 hành khách, mỗi chuyến chở được 944 hành khách.
HMC đã trình UBND TP Hà Nội phương án dự kiến vận hành 4 và 6 đoàn tàu. Theo đó, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/chuyến (bình quân vào giờ cao điểm có 10 chuyến/giờ/hướng vào ga đón trả khách). Như vậy, năng lực vận chuyển của tuyến tối đa đạt mức 9.440 hành khách/giờ/hướng.
Phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt cũng đã được Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội hoàn thiện. Theo đó, dọc trục tuyến metro có 36 tuyến buýt đang hoạt động.
Hai điểm trung chuyển (Cầu Giấy và Nhổn) có 32 điểm dừng xe buýt (16 điểm có nhà chờ). Hiện 8 ga kết nối với điểm dừng xe buýt gần nhất với khoảng cách từ 0-50m.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài là 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm.
Trong đó đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5km và đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4km. Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến tuyến hoàn thành vào năm 2027.
