(VOH) - Cuộc thi tuyển hàm Tổng cục trưởng lần đầu tiên được tổ chức ở Việt Nam đã có những dấu hiệu tích cực đáng lạc quan. Có thể nói đây là cuộc thi tuyển vào chiếc ghế “lãnh đạo” cao nhất từ trước đến nay được tổ chức công khai, chưa từng có tiền lệ. Cuộc thi được nhiều người quan tâm không phải chỉ vì lý do tuyển người ngồi vào chiếc ghế “cấp cao” mà còn vì những “tình tiết” được thông tin từ cuộc thi.
Ông Nguyễn Văn Huyện - người
vừa trúng tuyển vị trí tân
Tổng cục trưởng Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT. (ảnh:
VTC)
4 thí sinh dự tuyển đều từng ở các vị trí lãnh đạo của ngành, thủ trưởng các đơn
vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải có nhiều kinh nghiệm chuyên môn trong lĩnh
vực nghề nghiệp của mình. Điều quan trọng, cả 4 thí sinh đều được Ban cán sự
Đảng của Bộ giới thiệu nên đầy đủ tư cách để đảm đương chức vụ nếu như trúng
tuyển. Hay nói khác đi là về mặt “đức” thì ai cũng hội đủ để đảm đương nhiệm vụ
Tổng cục trưởng. Cuộc thi chỉ nhằm khẳng định về chữ “tài” của một cán bộ lãnh
đạo.
Thế nhưng, vẫn có những tư duy trong Ban giám khảo kiểu “Anh chọn ai?” được
chuyển đến Bộ trưởng Đinh La Thăng trước giờ thi. Bộ trưởng đã trả lời công khai,
thẳng thắn: “Nếu định ai làm Tổng cục trưởng, thế thì tổ chức thi làm gì?”. Có ý
kiến còn đề nghị, thi xong thì Ban cán sự Đảng của Bộ nên họp và biểu quyết,
nhưng Bộ trưởng cũng đã khẳng định: “Nếu Ban cán sự Đảng biểu quyết thì thi làm
gì?".
Rõ ràng, câu trả lời ấy của Bộ trưởng Đinh La Thăng đã khẳng định cuộc thi không
phải tổ chức để cho ông Bộ trưởng "bật đèn xanh" cho ban Giám khảo chấm ai đậu
ai rớt, càng không phải để ông thay mặt ban Giám khảo chấm thi. Nếu tổ chức thi
mà như “diễn xuất” như thế trước mọi người thì quả thật là một điều hết sức sai
lầm, và hậu quả sẽ khôn lường nếu sau này sự việc được phanh phui trước công
luận. Bởi, người xưa đã có câu "Dưới ánh mặt trời không ai có thể che dấu được
sự thật", nhất là trước hàng triệu tai mắt của quần chúng nhân dân. Nếu chỉ vì
cá nhân hay ê-kíp thì chắc chắn sẽ không thể chọn được người có tầm, có tâm vì
công việc chung… Cũng chính vì lý do lo sợ “Anh chọn ai…?” mà có những giám đốc
Sở các tỉnh, thành không dám đi thi vì dù có tài năng thi cũng vẫn… trượt! Nếu
như những lời tâm huyết này của Bộ trưởng được công khai trước dư luận sớm hơn
thì chắc số thí sinh dự thi sẽ nhiều hơn và biết đâu, người trúng tuyển sẽ có
“tài” hơn.
Chiếc ghế Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ là một chiếc ghế “nóng”. Trong tình
hình hiện nay, nhiều vấn đề tồn tại, khó khăn đặt ra cho ngành giao thông đường
bộ từ cấp vĩ mô cho đến vi mô. Đó là chương trình hành động cho những chiến lược
trên quy mô toàn quốc những năm sắp tới cho đến những tiêu cực hàng ngày ảnh
hưởng sát sườn đến cuộc sống, sinh hoạt người dân. Tất cả đều cần sự đóng góp
trách nhiệm, tài năng của người ngồi chiếc ghế Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ
sau cuộc thi. Thật ra, trước đây cũng đã có những cuộc thi dành cho các quan
chức ở cấp thấp hơn, nhưng đây là lần đầu tiên cuộc thi dành cho quan chức cấp
cao được tổ chức với một chức vụ quan trọng và là chiếc ghế “nóng”. Vậy mới thấy
được sự cần thiết cái “tài” của những người lãnh đạo trong một ngành quan trọng
hiện nay ở đất nước ta. Và những phát biểu của Bộ trưởng Thăng đã minh chứng cho
điều đó.
Tư duy như kiểu “Anh chọn ai?” cần phải thay đổi ngay để đáp ứng tình hình thực
tế hiện nay trong công tác tổ chức cán bộ, nhất là cán bộ ở cấp cao. Nói đến tận
cùng của tất cả thì phải vì sự nghiệp chung, vì sự phát triển của đất nước. Một
mình Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng không thể nào chính xác hơn cả một tập thể 15
người Ban giám khảo trước bút mực và lời lẽ thuyết trình của các thí sinh. Đó là
điều chắc chắn. Đề thi là đề án phát triển Giao thông đường bộ trong 10 năm tới,
cũng chính là Chương trình hành động của các thí sinh. Đây là một cách chứng
minh thực tế, hiệu quả và rõ ràng nhất về những điều bản thân người dự thi phải
làm nếu đậu vào vị trí này. Đó cũng là điều mà Bộ Giao thông vận tải cũng như
người dân đang cần. Bước đầu cuộc thi đã đạt được tiêu chí công khai, minh bạch,
dân chủ và đáp ứng được yêu cầu thực tiễn đặt ra hiện nay cho vị trí lãnh đạo
ngành giao thông đường bộ.
Và, cho dù cuộc thi có kết quả như thế nào, nhưng với những tín hiệu tốt ban đầu
đã được dư luận đồng tình, ủng hộ cao. Đồng thời, người dân mong mỏi từ đây sẽ
tạo ra tiền lệ để có nhiều hơn nữa những cuộc thi tìm người lãnh đạo có tài năng
thực sự cho đất nước, cho nhân dân.
Tin tức