Tin tứcGần 70 doanh nghiệp vận tải lớn trên địa bàn thành phố và các tỉnh, thành trên cả nước tham dự. Các doanh nghiệp cho rằng, mức thu phí theo thông tư là quá cao. Theo dự thảo, xe có trọng tải trên 27 tấn phải đóng trên 12,4 triệu đồng/năm/phương tiện. Với mức phí này có doanh nghiệp mỗi năm phát sinh thêm hàng chục tỷ đồng dùng để đóng phí bảo trì đường bộ. Chính vì vậy, các hiệp hội kiến nghị Chính phủ tạm lùi thời điểm thu phí thay vì áp dụng từ 1-1-2013. Lý do là tình hình kinh tế khó khăn, các doanh nghiệp vận tải cũng nằm trong vòng xoáy đó.
Ông Trần Huy Hiền, Tổng Thư ký Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam phân tích, thu phí bảo trì đường bộ vào thời điểm này thiệt hại đầu tiên là các doanh nghiệp vận tải, thậm chí có doanh nghiệp sẽ phải giải tán.