UBND TPHCM vừa có văn bản thống nhất đề nghị của Nhóm công tác liên ngành về chủ trương thực hiện quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương.
Dự án có mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, trước đây do Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) và doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH MTV BOT TPHCM - Trung Lương thực hiện.
Dự án khởi công xây dựng từ tháng 10/2015 nhưng đến giữa năm 2018 thì nhà đầu tư cũng dừng thi công, tổng sản lượng xây lắp chỉ đạt 140 tỷ đồng, tương đương với 12% giá trị.
Dự án bị đình trệ cho đến nay đã 6 năm.
Lãnh đạo UBND TPHCM đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông, cơ quan thực hiện giám sát nhà nước) khẩn trương phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các đơn vị liên quan rà soát hợp đồng, nghiên cứu quy định pháp luật và tình hình thực tế triển khai dự án; tham mưu, đề xuất việc thanh toán các chi phí liên quan, đảm bảo hợp lý, hợp pháp khi thực hiện quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TPHCM khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan tham mưu, đề xuất và dự thảo công văn của UBND thành phố gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để được hướng dẫn thủ tục thực hiện đơn phương chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đã ký kết.
Thanh tra thành phố được giao chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, xem xét, có ý kiến đối với báo cáo tình hình chấm dứt hợp đồng, đảm bảo chặt chẽ, hạn chế thiếu sót các thủ tục, trách nhiệm (nếu có).
Trên cơ sở kết quả thực hiện các nội dung trên, Nhóm Công tác liên ngành tham mưu, đề xuất Ủy ban Nhân dân Thành phố về đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT dự án đã ký kết, hoàn thành trong tháng 7/2024.
Theo báo cáo của Nhóm Công tác liên ngành thực hiện dự án, trước đây, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã chủ trì, phối hợp các sở ngành liên quan chủ động làm việc với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án để hướng dẫn thực hiện việc khắc phục những nội dung vi phạm theo đúng thỏa thuận tại hợp đồng BOT đã ký kết.
Ban Giao thông cũng nhiều lần làm việc và có nhiều văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án báo cáo tình hình thực hiện, pháp lý, hồ sơ đối với các khối lượng đã thực hiện.
Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án nhiều lần xin gia hạn, kéo dài thời gian thực hiện với cùng lý do chủ yếu là hồ sơ tài liệu bị thất lạc, nhà thầu không đáp ứng đầy đủ thông tin đề lập hồ sơ quyết toán theo quy định.
