Tin tứcCần quyết liệt hơn nữa trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông ở TP
(VOH) - Theo đánh giá của Ban an toàn giao thông TPHCM, một thực tế rất đáng lo ngạy là trong những tháng đầu năm 2009, tình hình ùn tắc, kẹt xe và tai nạn giao thông đang diễn biến hết sức phức tạp. Những số liệu về tình hình ùn tắc, kẹt xe và tai nạn giao thông trong quý 1/2009 được đưa ra có lẽ chúng ta không khỏi giật mình. Đó là trong quí 1 xảy ra 15 vụ ùn tắc giao thông nghiêm trọng, tức là mỗi vụ kéo dài từ 30 phút trở lên, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2008. Theo ông Trần Quốc Hùng, Ủy viên thường trực Ban An toàn giao thông TP, số liệu thống kê trên vẫn chưa kể đến những vụ kẹt xe, tắc đường dưới nửa tiếng bởi trên thực tế, chỉ tính riêng tuyến đường Cộng Hòa và Trường Chinh mỗi tháng không dưới 30 vụ ùn tắc giao thông kéo dài nhưng chưa được thống kê. Không chỉ ùn tắc, kẹt xe, trong quí 1, tai nạn giao thông đã và đang có xu hướng tăng đáng kể. Trên địa bàn TP xảy ra 278 vụ, tăng gần 9% so với cùng kỳ năm 2008. Số người chết do tai nạn giao thông là 210 người và 146 người bị thương. Ông Âu Dương Kim- ủy viên Ban an toàn giao thông TP đã chia sẻ những lo lắng về tình hình đảm bản an toàn giao thông hiện nay:
Đúng vậy! Thời gian qua tuy ý thức chấp hành luật giao thông của người dân được nâng lên, nhưng cũng còn không ít điều phải bàn. Việc lấn tuyến, vượt đèn đỏ, lạng lách đánh võng, chạy quá tốc độ và người đi ngược chiều luôn là hành vi gây ra không ít vụ tai nạn chết người thương tâm. Hành vi thường thấy là người đi đường cũng không nhường nhịn nhau mỗi khi xảy ra kẹt xe, dễ dẫn đến tai nạn giao thông khiến cho trật tự an toàn giao thông của Tp rất nghiêm trọng, dù rằng lực lụơng cảnh sát giao thông đã nỗ lực tăng cường quân số, phương tiện vào những giờ cao điểm, chốt trực tại các điểm nóng về kẹt xe và đã có các giải pháp xử lý. Thượng tá Võ Văn Nhuận, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, Công an Tp nhấn mạnh:
Còn theo ông Huỳnh Văn Biết, Phó chủ tịch UBND Quận Bình Tân, một trong những địa bàn phức tạp nhất về tai nạn giao thông cho rằng, hiện tại quận khó có thể kéo giảm tai nạn giao thông nếu ý thức của người dân không chuyển biến. Vì vậy, ông đã nêu:
Có thể nói, nếu như những năm trước, thông thường vào đầu năm ít kẹt xe hơn cuối năm nhưng năm nay, tại TP lại thường xuyên kẹt xe vào thời điểm đầu năm và kẹt xe nghiêm trọng hơn là do số lượng rào chắn quá nhiều với trên 250 điểm và tập trung ở 86 tuyến giao thông chính, chủ yếu nằm ở các giao lộ. Do đó, Ban an toàn giao thông TP đặt mục tiêu nhiệm vụ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông quí 2/2009 là phải kéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 mặt về số vụ, số người chết, người bị thương và hạn chế thấp nhất tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đồng thời phối hợp với các lực lượng giải tỏa thật nhanh các vụ ùn ứ hoặc có dấu hiệu ùn tắc; tăng cường công tác tuần tra, xử lí nghiêm những lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông. Ông Nguyễn Ngọc Tường Phó ban chuyên trách Ban an toàn giao thông TP đề nghị các Sở ngành, quận huyện phải quyết liệt hơn nữa trong việc chống ùn tắc, kẹt xe và tai nạn giao thông. Ông Nguyễn Ngọc Tường nêu rõ:
Chuyện ùn tắc kẹt xe và tai nạn giao thông tại TP không còn là chuyện lạ với người dân TP. Và nếu tình trạng này không cải thiện thì mục tiêu của năm 2009 mà ngành giao thông TP đề ra sẽ không khả thi. Người dân Tp mong mỏi các cơ quan chức năng tăng cường hơn nữa vai trò quản lý nhà nước một cách đồng bộ, quyết liệt và các công trình thi công cần đẩy nhanh tiến độ, triển khai hợp lí thì lĩnh vực trật tự an toàn giao thông của TP mới được đảm bảo đi vào trật tự./.
Minh Tâm