Tin tứcĐi lại trên đường Tỉnh lộ 10- huyện Bình Chánh: Người dân nơm nớp lo sợ bị tai nạn
(VOH) - Tỉnh lộ 10- con đường chính nối huyện Bình Chánh- TPHCM và huyện Đức Hoà- tỉnh Long An, là một trong những cửa ngõ ra vào TP. Vì thế, hàng ngày, có rất nhiều phương tiện ngược xuôi chở hàng và công nhân đến các khu công nghiệp Lê Minh Xuân, Tân Tạo và Đức Hoà. Do mật độ xe lưu thông lớn mà mặt đường lại hẹp nên thường gây ùn tắc và xảy ra tai nạn giao thông vào giờ cao điểm. Hiện nay, người đi đường luôn cảm thấy bất an mỗi khi lưu thông trên con đường này do tai nạn giao thông luôn rình rập; vì đường đang thi công mở rộng, mặt đường bị thu hẹp, xe khách chở công nhân chạy bạt mạng và bọn buôn lậu phóng nhanh- vượt ẩu, xem nhẹ tính mạng người đi đường.
 |
| Tỉnh lộ 10 nhỏ hẹp, thi công mở rộng đường lại chỉ rào chắn sơ sài nên nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. |
Có mặt trên con đường này vào một buổi chiều giữa tháng Tư, chúng tôi thấy công trình che chắn rất sơ sài, không an toàn. Chiều dài công trình hơn 5km, chạy dài từ ngã ba đường Võ Văn Vân đến gần Cầu Xáng, nhiều đoạn không được ngăn cách bảo vệ. Có đoạn nhà thầu chỉ căng một sợi dây gân mong manh để phân ranh giữa mặt đường- xe cộ đang lưu thông dập dìu và công trình. Đây là công trình lấp kênh làm đường nên có nhiều hố, hào có nơi sâu trên 2m. Vì xe buýt thường bất ngờ vào ra đón khách nên người đi đường có nguy cơ té xuống hố mất mạng. Và nhiều người tự hỏi tại sao đơn vị thi công lại chủ quan đến vậy? Họ thừa biết những bài học rút ra từ các công trình thi công ẩu, che chắn cẩu thả, thiếu an toàn ở TPHCM dẫn đến những cái chết đau lòng, vẫn còn nóng hổi. Một người dân sinh sống tại đây mong muốn:
Chẳng những xe buýt phóng nhanh, dừng đỗ không đúng quy định, ra vào đón khách thiếu an toàn gây nguy hiểm, mà còn có sự góp mặt của các phương tiện khác như xe chở contaner, xe ben, xe tải...Và nguy hiểm nhất là vào giờ cao điểm chiều, từ 17giờ trở đi. Xe khách chở công nhân từ Cty Pouyen, quận Bình Tân, kéo một đoàn dài hơn 20 chiếc. Họ vô tư vượt ẩu lấn trái, bấm còi inh ỏi. Người dân ở đây gọi họ là những "hung thần". Do đó, để bảo toàn tính mạng, người điều khiển xe máy phải tấp vào lề nhường đường. Anh Phan Công Trung bức xúc:
Nếu may mắn không gặp đoàn xe chở công nhân, người đi đường lại phải đối mặt với một hung thần khác. Đó là bọn buôn lậu vận chuyển hàng bằng xe gắn máy từ Long An về TPHCM bất chấp luật lệ giao thông. Họ ngang nhiên chạy lấn tuyến, vượt đèn đỏ và lưu thông ngược chiều. Mỗi khi có lực lượng chức năng kiểm tra, họ lao đi như tên bắn, chẳng quan tâm đến những người cùng lưu thông; nếu có xảy ra va quẹt khiến người khác té ngã cũng mặc kệ. Tình trạng này diễn ra từ lâu, với quy mô ngày càng tăng chứ không giảm.
Thống kê của Ban an toàn giao thông TPHCM, trong năm 2008, trên đường Tỉnh lộ 10, đoạn đang thi công đã xảy ra 13 vụ tại nạn, 101 vụ va chạm làm 14 người thiệt mạng và 118 người bị thương; trong quý một năm nay trên con đường này đã xảy ra 7 vụ tai nạn và 22 vụ va chạm làm chết 9 người và bị thương 30 người. Số liệu trên cho thấy, các vụ tai nạn xảy ra trên Tỉnh lộ 10 đang ở mức báo động. Và với việc, đường đang thi công mở rộng, xe ôtô vượt ẩu, chắc chắn số vụ tai nạn giao thông sẽ tăng trong thời gian tới. Để hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn và làm cho người dân an tâm hơn khi lưu thông qua khu vực này, Trung tá Nguyễn Văn Đúng- Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông huyện Bình Chánh, kiến nghị:
Ở nước ta, vào những dịp lễ và Tết nguyên đán, số người chết do tai nạn giao thông luôn ở mức cao. Trong thời gian sắp tới, nhất là dịp nghỉ lễ dài ngày 30/4 và 1/5, lượng xe qua lại trên đường Tỉnh lộ 10 chắc chắn tăng đột biến. Cho nên, các ngành chức năng phải có phương án phối hợp kiểm tra và điều tiết giao thông, để hạn chế kẹt xe, tai nạn giao thông và nhất không để xảy ra những cái chết thương tâm với người đi đường vì công trình lấp kênh rạch làm đường mà thi công che chắn thiếu an toàn.
Thảo Ngọc