Tin tứcNgày 13-3 vừa qua trên đại lộ Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông-Tây), xảy ra một vụ tai nạn giao thông làm hai người chết và 20 người bị thương. Điều đáng ngại là số vụ tai nạn giao thông cũng như mức độ nghiêm trọng như vụ này có chiều hướng gia tăng. Theo thống kê của cơ quan chức năng, trong hai tháng đầu năm nay TP đã có 169 vụ (tăng 30 vụ so với cùng kỳ 2010), làm chết 147 người (tăng 29 người) và bị thương 93 người (tăng 45 người). Năm 2010 sau rất nhiều nỗ lực, an toàn giao thông tại TP đã được kéo giảm trên cả 3 mặt: số vụ, số người chết, số người bị thương. Thượng tá Huỳnh Kim Thanh, Phó Trưởng phòng cảnh sát giao thông đường bộ -đường sắt Công an TP.HCM cho biết, vẫn còn nhiều người ra đường không tuân thủ quy định, tìm cách đối phó với cảnh sát giao thông. Thực tế cho thấy, các tai nạn xảy ra từ đầu năm tới nay nguyên nhân chủ yếu là do chủ quan của con người, như vụ Cầu Ghềnh chẳng hạn. Từ chuyện gia tăng tai nạn giao thông nêu trên, chúng ta cần nhìn vào việc tuyên truyền và cưỡng chế, chế tài người vi phạm luật giao thông Theo thống kê của ngành giao thông TPHCM, có hơn 40% vụ tai nạn giao thông do người dân vi phạm các lỗi cơ bản như lưu thông không đúng phần đường, vi phạm tốc độ, tỷ lệ còn lại chia đều cho các lỗi tránh vượt sai quy định, say rượu bia…Trong khi đó nguyên nhân do kỹ thuật xe và kỹ thuật cầu đường hay rủi ro chiếm tỷ lệ rất nhỏ, chỉ 3%. Thượng tá Huỳnh Kim Thanh, Phó Trưởng phòng cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt Công an TP cho rằng:
Điều này hầu như ai cũng biết là sai nhưng thực hiện cho đúng thì không phải ai làm cũng được. Ngành giao thông thường xuyên phát động các đợt tuyên truyền "văn hoá giao thông" trong cộng đồng dân cư với mục đích nhằm tạo bước chuyển biến mới về nhận thức chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông của mọi tầng lớp nhân dân. Trên cơ sở đó, từng bước hình thành "Văn hoá giao thông” trong mỗi người. Từ đây lôi cuốn cả cộng đồng tham gia có trách nhiệm cùng chung tay hạn chế, tiến tới giảm dần tai nạn giao thông. Những đợt tuyên truyền Văn hóa giao thông ít nhiều có chuyển biến trong nhận thức người dân nhưng vẫn còn rất hạn chế. Thượng tá Phan Văn Chung, phó trưởng Công an quận Bình Thạnh cho biết, từ đầu năm 2010 đến nay, tình hình giao thông trên địa bàn quận diễn biến khó lường, đặc biệt là tình trạng đua xe. Từ cuối năm 2010 đến nay các đối tượng có nhiều thủ đoạn hoạt động tinh vi hơn buộc công an quận phải triển khai kế hoạch tuần tra kiểm soát, phòng chống đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng. Kết quả đã có 97 xe bị bắt tạm giam. Đua xe trái phép là vi phạm luật, các đối tượng biết nhưng vẫn làm. Điều đó cho thấy ý thức về tuân thủ luật lệ giao thông trong một bộ phận người dân, nhất là đối với thanh thiếu niên còn rất hạn chế. Do đó để giảm thiểu tai nạn cần có nhiều giải pháp, trong đó quan trọng vẫn là tạo cho người dân ý thức tự bảo vệ mình, bảo vệ cộng đồng. Điều đó đòi hỏi một cách tuyên truyền thật sự hiệu quả. Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Trưởng ban Chuyên trách Ban an toàn giao thông TP.HCM, tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông ở một số địa phương, đơn vị chưa thực sự sâu, rộng; chưa đến được người thường xuyên tham gia giao thông, nhất là đến với thanh niên, nhóm đối tượng chiếm tỉ lệ vi phạm, gây tai nạn giao thông cao. Ông Nguyễn Ngọc Tường nói:
Hậu quả là tai nạn giao thông vẫn xảy ra và có xu hướng gia tăng. Một điều đáng ngại nữa là nhiều tai nạn xảy ra trong thời gian gần đây không phải do bất cẩn mà do tình trạng sức khỏe của các tài xế. Trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Hậu Giang mới đây làm chết 6 người và 2 người bị thương nặng, nguyên nhân được xác định là do tài xế ngủ gật. Sự mệt mỏi, căng thẳng là điều không tránh khỏi đối với các tài xế đường dài, nhất là trong dịp lễ tết, nhiều tài xế phải căng sức chạy để đáp ứng cho nhu cầu tăng cao vào những ngày này. Tất cả những vấn đề trên đều cần các biện pháp kiểm tra, kiểm soát, cưỡng chế của lực lượng gìn giữ trật tự, an toàn giao thông. Quan trọng hơn hết là cần xây dựng trong tâm trí mỗi người ý thức thực hiện văn hóa giao thông. Như vậy, trách nhiệm của cơ quan Nhà nước là rất quan trọng trong định hướng tuyên truyền, giáo dục pháp luật. Xây dựng văn hóa giao thông nhằm tạo thói quen cư xử có văn hóa, đúng pháp luật và ý thức tự giác tuân thủ pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông như chuẩn mực đạo đức truyền thống, biểu hiện văn minh, hiện đại của người tham gia giao thông là môt việc làm cần được đẩy mạnh trong tình hình giao thông phức tạp như hiện nay.