Tin tứcNgày 6/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành đang được các nhà thầu đẩy nhanh thi công. Tổng sản lượng hiện đạt gần 73%, các đơn vị đang nỗ lực hoàn thành dự án theo kế hoạch, phục vụ nhu cầu kết nối khi sân bay Long Thành đi vào vận hành.
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025. Theo kế hoạch, phần cầu cạn và đường mở rộng sẽ hoàn thành trong tháng 11/2026; phần cầu và đường hiện hữu được triển khai trong tháng 12/2026. Riêng cầu Long Thành dự kiến hoàn thành theo tiến độ hợp đồng vào tháng 2/2027.
Trên công trường, các nhà thầu đang triển khai đồng thời nhiều hạng mục, từ thi công cầu, đường đến cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.
Tại cầu chính Long Thành, toàn bộ cọc khoan nhồi, bệ và thân trụ đã hoàn thành. Các trụ T21, T22, T23 và T24 đã hoàn thành đốt K1, đang di chuyển xe đúc và lắp cốt thép để thi công đốt K2. Tốc độ đúc hẫng hiện khoảng 10-12 ngày/đốt. Sau đốt K4, nhà thầu dự kiến rút ngắn thời gian thi công, phấn đấu hợp long cầu vào cuối tháng 12/2026.
Tuy nhiên, theo Tổng Giám đốc VEC Phạm Hồng Quang, nguồn cung nhựa đường đang gặp khó khăn, ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công bê tông nhựa. Các đơn vị cung ứng hiện chỉ đáp ứng một phần nhu cầu, gây áp lực lên tiến độ các gói thầu, đặc biệt là những hạng mục đường đang chờ thảm nhựa.
Để chủ động vật liệu, VEC yêu cầu các nhà thầu khảo sát nguồn cung trong nước, đồng thời chuyển từ phương thức mua bê tông nhựa thương phẩm sang trực tiếp cung cấp vật tư cho các trạm trộn đã được chấp thuận. Qua đó, các nhà thầu có thể chủ động sản xuất bê tông nhựa theo cấp phối được phê duyệt.
Bên cạnh đó, giá xăng, dầu, nhựa đường, đá, sắt thép và một số vật tư phục vụ thi công có thời điểm tăng cao, gây thêm áp lực lên chi phí đầu vào. VEC cho biết một số loại vật liệu dù đã được địa phương công bố giá nhưng mức giá chưa sát thực tế và chưa đầy đủ.
Việc một số địa phương chưa cập nhật kịp thời chỉ số giá xây dựng cũng ảnh hưởng đến quá trình xác định, điều chỉnh giá cho nhà thầu.
Mặt bằng cơ bản được bàn giao
Về giải phóng mặt bằng, đoạn qua TP. Hồ Chí Minh đã bàn giao 155/159 trường hợp, đạt khoảng 98%. Bốn trường hợp còn lại thuộc phường Long Phước, hiện không ảnh hưởng đến mặt bằng thi công và đang vướng thủ tục đền bù kinh phí.
Tại Đồng Nai, đã bàn giao 234/235 trường hợp, đạt khoảng 99%. Trường hợp còn lại nằm tại nhánh B, thuộc phạm vi từ nút giao Quốc lộ 51 tại phường Long Thành đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đối với trường hợp này, cơ quan chức năng đã ban hành quyết định cưỡng chế và dự kiến thực hiện trước ngày 10/10/2026. VEC cùng các nhà thầu đang phối hợp với địa phương đẩy nhanh việc phê duyệt chi phí đền bù, thu hồi đất và vận động hộ dân sớm bàn giao mặt bằng.
Ngoài vật liệu và mặt bằng, nhân lực cũng là một trong những vấn đề ảnh hưởng đến tiến độ dự án. VEC cho biết nhiều dự án lớn được triển khai đồng thời tại các tỉnh, thành phố và tập đoàn khiến nguồn kỹ sư, công nhân kỹ thuật bị phân tán.
Các nhà thầu đã tìm kiếm, huy động bổ sung và thay thế nhân lực nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc đáp ứng đầy đủ nhu cầu, nhất là các vị trí đòi hỏi chuyên môn kỹ thuật cao.
VEC đã kiến nghị các cấp có thẩm quyền có giải pháp điều tiết, ổn định nguồn nhập khẩu nhựa đường. Tổng công ty cũng sẽ phối hợp với các nhà thầu làm việc với đơn vị cung ứng để ưu tiên vật liệu cho dự án.
Đồng thời, VEC đề nghị Đồng Nai đẩy nhanh phần giải phóng mặt bằng còn lại, bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 10/10/2026.
Các địa phương cũng được đề nghị cập nhật, điều chỉnh kịp thời giá nguyên nhiên liệu, vật liệu xây dựng và chỉ số giá xây dựng tại khu vực dự án, bảo đảm phù hợp với mặt bằng giá thị trường và diễn biến giá thực tế.
