Tin tức  |
|
Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương tổng chiều dài 61,9 km. Điểm đầu tuyến là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP HCM. Điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang. Ảnh: VNE |
Thế nhưng cho đến giờ nhiều người dân ở thành phố, và các xã thuộc huyện Bình Chánh chưa nắm bắt được những quy định khi lưu thông trên đường cao tốc. Trong buổi gặp gỡ với Công ty Toàn Cầu vào sáng nay 1/2/2010 tại UBND xã Tân Túc huyện Bình Chánh, nhiều người dân thắc mắc xung quanh những vấn đề có cho xe máy lưu thông không, trên các đường nhánh vượt vẫn chưa lắp đặt biển báo giao thông, ô tô và xe máy được phép chạy với tốc độ tối thiểu và tối đa như thế nào, khoảng cách các xe chạy trên đường là bao nhiêu và có cho phép người dân băng ngang qua đường hay không… như một người dân đã nói:
Đi trên đường cao tốc sáng nay, chúng tôi thấy có nhiều việc ngỗn ngang đang làm dở dang, chỉ có các làn đường và đường nhánh vượt cơ bản hoàn thành có thể cho ô tô và xe máy lưu thông tạm. Theo Công ty Toàn Cầu, đi với vận tốc trên 60 km/h và vận tốc tối đa 120 km/h, mỗi xe chạy cách khoảng 20 mét là đúng quy định lưu thông trên đường cao tốc, từ nay đến trước ngày 3/2/2010 chủ dự án sẽ lắp đặt xong các biển báo giao thông. Anh Nguyễn Văn Thượng, cán bộ Công ty Toàn Cầu cho biết thêm:
Để bảo đảm an toàn giao thông cho người, phương tiện và hành lang bảo vệ an toàn giao thông của đường cao tốc, không để xảy ra tình huống tai nạn giao thông trong giai đoạn giao thông tạm thời, đại diện chủ dự án là Ban quản lý dự án Mỹ Thuận có lời khuyên với mọi người:
Công tác thông tin tuyên truyền luật giao thông đường bộ và tuyên truyền những quy định lưu thông trên đường cao tốc TPHCM- Trung Lương, theo chúng tôi nên tổ chức thường xuyên dưới nhiều hình thức để người dân, phương tiện chấp hành nghiêm quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là đối với người dân địa phương để họ có hiểu biết cặn kẽ, không băng qua đường tùy tiện, không ném đất đá ra đường và có những hành vi làm hư hại các biển báo, các công trình rào chắn bên hong đường để phòng tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra và bảo vệ an toàn hành lang đường cao tốc trước khi khánh thành và đưa vào phục vụ giao thông chính thức đường cao tốc TPHCM- Trung Lương./.
Ngọc Xuân