Tin tứcTheo chỉ đạo từ Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và kết luận từ Thường trực Chính phủ, UBND tỉnh Kiên Giang là cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong việc kêu gọi và lựa chọn hình thức đầu tư, bao gồm cả phương thức đối tác công tư (PPP) để thực hiện dự án.
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành liên quan như Bộ Tài chính để nghiên cứu các phương án chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng hàng không cho tỉnh quản lý.
Sân bay Phú Quốc hiện tại có công suất tối đa 4 triệu hành khách/năm nhưng với sự gia tăng nhanh chóng về nhu cầu giao thông và đặc biệt là yêu cầu phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027, việc mở rộng sân bay là rất cấp thiết.
Dự án mở rộng sẽ giúp tăng công suất của sân bay lên 10 triệu khách/năm trong giai đoạn 2021-2030. Để đạt được mục tiêu này, sân bay sẽ cần nâng cấp và kéo dài đường băng hiện hữu từ 3.000m x 45m lên 3.300m x 45m, đồng thời quy hoạch thêm một đường băng nữa và xây dựng thêm hai nhà ga hành khách.
Khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc sẽ có thể đón tới 18 triệu hành khách mỗi năm, phục vụ không chỉ nhu cầu trong nước mà còn mở rộng khả năng kết nối quốc tế. Đây là một phần trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế xã hội của Phú Quốc trong tương lai.
Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang nhanh chóng giải quyết các kiến nghị từ các nhà đầu tư tiềm năng, đặc biệt là từ các tập đoàn lớn như Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương và Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group), những đơn vị bày tỏ sự quan tâm trong việc tham gia vào dự án này.
