Tin tứcTiết kiệm?
(VOH) - Anh Tư hưu trí nói với Hai Sàigòn: Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải kêu gọi toàn dân tiết kiệm nhiên liệu, năng lượng là góp phần vào kiềm chế lạm phát. Theo tui, chính phủ kêu gọi như thế là đúng nhưng chưa đủ- Tại sao vậy- Nếu là dân trong tình hình giá cả leo thang như hiện nay nhà nào không tiết kiệm là chết dở- tăng giá xăng lên 19.000 đồng/lít thì số người đi xe bus tăng vọt, xe đạp điện đắt như “tôm tươi”- Còn đối với doanh nghiệp, nếu không tiết kiệm thì giá thành sẽ cao- bán ai mua, cạnh tranh sao lại với các mặt hàng cùng loại của nước ngoài. Do đó chánh phủ phải có biện pháp tiết kiệm nghiêm ngặt đối với các cơ quan nhà nước mới là chính. Nghe cách đặt vấn đề của anh Tư hưu trí hơi “trật chìa”, có mùi “tiêu cực” Hai Sàigòn “sực” lại ngay là ngoài biện pháp bắt buộc tiết kiệm 10% kinh phí, nhiều biện pháp triệt để tiết kiệm được thực hiện ở các cơ quan nhà nước. Thí dụ năm 2006 cả nước mua 645 xe ô tô thì sang năm 2007 chỉ còn mua 216 xe trong đó có 8 xe dành cho các chức danh có tiêu chuẩn 4 tháng đầu năm 2008 chỉ mua 88 xe, còn từ tháng 5 đến nay không có mua thêm xe nào. Như vậy số lượng mua xe đã giãm thấy rõ. Việc sử dụng xe công vào mục đích riêng giãm đi rõ rệt- Nếu trước đây vào hai ngày cuối tuần ở các điểm du lịch, lễ hội xe biển xanh khá đông thì nay còn rất ít, nếu không muốn nói là hiếm. Chính Bộ trưởng Bộ Tài chánh Vũ Văn Ninh đã nói trước Quốc hội việc khoán xe công khiến ngân sách nhà nước tiết kiệm được khoảng 1.000 tỷ đồng/năm. Nghe tới đây Tư hưu trí vỗ đùi cái bép và cười ha hả: “Đó- vấn đề tui muốn nói là chỗ đó”. Khoán xe công là hiệu quả về lý ai cũng biết ai cũng thấy, nhưng biện pháp cụ thể, giám sát cụ thể thì ai làm, ai biết? Ngoài số cán bộ có chức danh được xe đưa đón số còn lại cứ lấy cớ công tác để “tư tác” có “trời” mới biết- Hơn nữa- đã là cán bộ lãnh đạo- dù là lãnh đạo các cơ quan không có tiêu chuẩn xe công đưa rước, nhưng đi xe công- biển số xanh- là biểu hiện của quyền lực, như thế mới ”oách”. Nhiều tỉnh, thành phố có những cơ quan cấp Sở- toàn bộ Ban Giám đốc hàng ngày vẫn đi về bằng xe công.
Tui thấy việc tiết kiệm trong sử dụng xe công chưa “xi nhê” gì hết- Cứ ra sân bay Tân Sơn Nhất đếm thử mỗi ngày có bao nhiêu xe biển số xanh- chưa kể số xe công biển số trắng của các doanh nghiệp- đưa đón các “sếp” đi và về. Từ đó nhân với cự ly, với giá xăng dầu hiện nay- so với giá đi bằng phương tiện công cộng xem lợi biết bao nhiêu. Đó là chưa kể số xe công được trưng dụng đi về quê- đi đám giỗ- đám cưới...Do đó theo tôi ngoài việc vận động- kêu gọi ý thức tự giác tiết kiệm của cán bộ công chức, cần phải có biện pháp quản lý điều hành việc thực hành tiết kiệm tài sản công- nói chung- và xe cộ nói riêng thật nghiêm, có chế tài cụ thể mới hy vọng tiết kiệm là thực chất là hiệu quả.
Tuy giọng điệu của Tư hưu trí có “quá khích”, nhưng những dẫn chứng của anh là có cơ sở. Hai Sàigòn thấy đề xuất của anh đáng quan tâm, các ngành hữu quan cần nghiên cứu thực hiện./.
Hai Sài Gòn
