Tin tứcTheo Không quân Đài Loan, sự cố xảy ra vào 8h40 sáng 15/2, khi một chiếc Brave Eagle cất cánh từ căn cứ không quân Chihhang, huyện Đài Đông.
Không lâu sau đó, phi công phát hiện máy bay gặp lỗi kỹ thuật nghiêm trọng và gửi tín hiệu báo động về trung tâm kiểm soát không lưu. Chiếc máy bay sau đó mất kiểm soát và rơi xuống biển.
Thiếu tá Lin, phi công điều khiển chiếc máy bay, đã kịp thời nhảy dù thoát hiểm. Anh được lực lượng cứu hộ đưa vào bệnh viện kiểm tra sức khỏe và may mắn không gặp thương tích nghiêm trọng.
Sau sự cố, Không quân Đài Loan lập tức ra lệnh tạm dừng toàn bộ hoạt động bay của dòng Brave Eagle để phục vụ công tác điều tra và kiểm tra kỹ thuật.
AT-5 Brave Eagle là dòng phi cơ huấn luyện tiên tiến do Tập đoàn Phát triển Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Đài Loan (AIDC) chế tạo, với ngân sách phát triển lên tới 68,6 tỉ Đài tệ (khoảng 2,1 tỉ USD). Máy bay thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 2020 và dự kiến sẽ thay thế các dòng AT-3 và F-5 do Mỹ sản xuất, vốn đã cũ và liên tục gặp sự cố.
Không quân Đài Loan dự kiến sẽ tiếp nhận tổng cộng 66 chiếc AT-5 vào năm 2026. Đây là mẫu máy bay phản lực nội địa đầu tiên được Đài Loan sản xuất sau hơn 30 năm, kể từ khi ra mắt chiến đấu cơ F-CK-1 Ching-kuo (IDF).
Brave Eagle có thiết kế tương đồng với F-CK-1, có thể phục vụ huấn luyện không chiến, tấn công mặt đất và được thiết kế để cất cánh, hạ cánh trên đường băng ngắn. Dù vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, AT-5 có khả năng được trang bị vũ khí để hỗ trợ tác chiến khi cần thiết.
Ngay sau vụ tai nạn, Không quân Đài Loan đã thành lập một nhóm điều tra đặc biệt để tìm hiểu nguyên nhân và đánh giá mức độ an toàn của dòng máy bay này.
Đây không phải lần đầu tiên quân đội Đài Loan đối mặt với vấn đề về an toàn hàng không. Trong những năm gần đây, các dòng máy bay quân sự cũ của hòn đảo, đặc biệt là AT-3 và F-5, liên tục gặp sự cố nghiêm trọng.
